Cum putem crea orașe pentru copii?

Lumea noastră îmbătrânește. Tendința la nivel global este de a ne îndrepta către o societate îmbătrânită, cu viață mai lungă și cu fertilitate redusă, iar România nu este o excepție. Drept urmare, orașele vor fi într-o competiție acerbă, în încercarea de a atrage și reține tinerii, însă câștigătoare vor fi cele care înțeleg nevoile tuturor cetățenilor …

Cum putem combate poluarea cauzată de industria construcțiilor?

Schimbările climatice reprezintă una dintre cele mai mari probleme și provocări cu care lumea modernă se confruntă. Diferite domenii fac eforturi majore pentru a putea combate efectele cauzate. Arhitectura poate să impună reguli sau să schimbe modul de percepere al construcțiilor tradiționale. Tehnologia momentului este mai avansată și mai puternica decât a fost vreodată, fapt …

Acoperișurile verzi reduc efectele insulelor urbane de căldură

Temperaturile ridicate din zonele urbane pot fi combătute cu mici modificări în infrastructura clădirilor. Acoperișurile au potențial de a deveni grădini care să reflecte razele soarelui în loc să le absoarbă ca până în prezent, creând insule de căldură. Un fenomen tot mai întâlnit în zilele noastre este ”insula de căldură”. Această insulă de căldură …

Pădurile urbane după Metoda Miyawaki sunt o soluție pentru orașele cu ambiții verzi

Calitatea vieții este puternic legată de mediul înconjurător. Mai mult verde înseamnă liniște, poluare diminuată, protecție împotriva razelor UV și mai puține insule de căldură. Akira Miyawaki a dezvoltat conceptul pădurilor urbane care poate fi aplicat și replicat în toate orașele din lume. Conform unui raport al Organizației Națiunilor Unite, în urma urbanizării se preconizează …

Cum a ajuns Oslo lider între orașele smart?

Capitala norvegiană proiectează și implementează programe pilot care creează un oraș mai ecologic și mai incluziv, folosind inovația tehnologică. Orașul a mizat pe implicarea actorilor din mediul privat în transformarea verde, eficientizarea energetică a locuințelor și clădirilor publice, promovarea micromobilității și a utilizării transportului în comun. De ce este Oslo un oraș sustenabil și cum …

Trei soluții pentru ca orașele să devină eficiente energetic

Orașele sunt principalii consumatori de energie electrică și elimină o cantitate importantă de carbon în atmosferă. Administrațiile publice care vor să devină sustenabile au înțeles situația și se concentrează pe trei importante strategii ca să reducă impactul asupra mediului: decarbonizarea clădirilor, bateriile EV și distribuirea eficientă a resurselor energetice. Schimbările climatice și criza energetică au …

Românii și investițiile la bursă. Ghid: Impozitarea veniturilor din investiții pentru persoane fizice

Dacă de obicei, la UrbanizeHub scriem despre investiții publice, investiții în proiecte de impact care modelează prezentul și viitorul orașelor, astăzi vă invităm la o incursiune la nivelul finanțelor personale și importanței educației financiare. Într-un an 2022 care ne-a adus o rată a inflației de două cifre, investițiile la bursă pot fi o modalitate de …

Ce înseamnă planificare inteligentă a unui cartier pentru olandezii din Ultrecht?

Accesibilitate, diminuarea poluării, car-free și creșterea calității vieții. Acestea sunt doar câteva dintre cuvintele cheie pe care le putem folosi în momentul în care vine vorba de un cartier sau mai multe cartiere ce promit un mediu mai sănătos. Cum își propune Olanda ca în anul 2024 să dezvolte un cartier cât mai sustenabil, care …

Olanda demonstrează cum planificarea urbană schimbă modul în care ne raportăm la mediu

Stadshagen este un cartier olandez care ne arată că oamenii pot merge în același ritm cu dezvoltarea sustenabilă. Despre cum a fost construit, ce îl face diferit, cum arată viața fără mașini  în zonele rezidențiale și ce beneficii aduce acest lucru populației aflați din acest articol. Stadshagen este un cartier nou construit, complex, confortabil din …

Cum arată viața în cartierul car-free din Viena?

Viena este o capitală pionieră în introducerea conceptului de eliberare a orașelor de mașini. Încă din anul 2000 a fost creat cartierul Autofreie Mustersiedlung Floridsdor, unde utilizarea autovehiculelor a fost redusă la aproape zero. În prezent, majoritatea oamenilor folosesc autovehiculele personale ca mijloc de transport principal, iar acest aspect s-a dovedit ca fiind unul nesustenabil, …