Pistele de bicicletă făcute prost pe bani europeni mai mult încurcă decât să ajute

Orașele au nevoie de o gamă variată de opțiuni pentru a reduce dependența de autoturismul personal. Comisia Europeană a alocat 2 miliarde de euro pentru crearea infrastructurii de ciclism și micromobilitate între 2014 și 2020. Din păcate, proiectele finanțate nu au însemnat că sunt și calitative sau că încurajează mersul pe jos sau cu bicicleta. …

Cum funcționează serviciul medical cu paramedici pe bicicletă?

Slovenia utilizează metode inovative pentru oferirea primului ajutor. În micul oraș de coasă, Izola, paramedicii folosesc bicicletele pentru a interveni la apelurile 112. Micuțul orășel este faimos pentru arhitectura în stil italienesc și specificul pescăresc. De patru ani, Izola mai adaugă serviciul de ambulanță pe două roți la lista de curiozități. Proiectul a început cu …

Socioeconomia pe două roți. Ce avantaje aduce mersul pe bicicletă pentru orașe?

Mobilitatea nepoluantă și facilitarea deplasării pe bicicletă sunt principii cheie pentru capitala Danemarcei.  Aflați din acest articol cum poate o administrație publică să țină cont de specificul local când elaborează planul de dezvoltare al unui oraș, ce efecte are mers pe două roți pentru oraș și ce politici implementează Copenhaga pentru a încuraja populația să …