Cum ar fi dacă orașele ar fi gândite ca și cum oamenii lor chiar contează?

Cum ar fi dacă orașele ar fi gândite ca și cum oamenii lor chiar contează? Ce este reabilitarea etică (Ethical Redevelopment) și de ce avem nevoie de această abordare? În următorul articol găsiți 9 principii pentru o dezvoltare urbană conștientă și cum ar trebui reinventată dezvoltarea etică a orașelor în care trăim. Discuțiile despre orașele smart …

Soluțiile de la Urban Innovation Hackathon Timișoara 2019

În urmă cu o săptămână și un pic dădeam startul Urban Innovation Hackathon la etajul șapte al clădirii Vox Technology Park din Timișoara. Ne adunasem o mână de oameni dimineața, cu emoția că nu suntem suficienți pentru a forma echipe și a scoate la capăt acest exercițiu de idei și soluții. Dar deși începutul a …

Urban Talks – De ce e nevoie ca mediul privat să se implice în SMART CSR

Orașele pot fi modelate de companiile private prin proiecte CSR (corporate social responsibility)  gândite inteligent. E nevoie de implicarea businessului în realizarea unor proiecte care pot schimba fața orașelor, iar investiția de CSR-ul trebuie să depășească clasicele plantări de  copaci sau organizarea unor maratoane.  Participanții la această discuție au fost Dragoș Tuță, Ambasada Sustenabilității – CSR with …

Soluțiile pentru orașe competitive de la Urban Talks

În cadrul conferinței Urban Talks, partenerii de la Banca Mondială au lansat cele 3 rapoarte strategice: România Metropolitană, Îndrumarul pentru comunități locale – Atragerea investițiilor private, și Ghidul de bune practici în dezvoltarea urbană în România. Marius Cristea, Banca Mondială, expert în dezvoltarea urbană și Viorela Sfârlea, au prezentat aceste rapoarte. Povestea noastră ca și echipă …

Cetățenii au raspuns! Vezi ce probleme și soluții au găsit!

Am lansat cu puțin timp în urmă un chestionar în care cetățenii au fost invitați să prezinte problemele orașelor de care aparțin, dar și câteva soluții pentru rezolvarea acestora. Mulțumim pentru implicare și pentru timpul acordat. Iată ce răspunsuri am primit: Cele mai des întâlnite probleme se referă la infrastructură: străzi cu gropi sau neasfaltate, …

Mai puține locuri de parcare, mai mult spațiu pentru oameni, copaci și biciclete

  Amsterdam propune o nouă strategie pentru a elimina parcările pentru mașini din centrul orașului. Scopul este de a reduce numărul acestor permise cu 1500 pe an, iar astfel se vor elibera aproximativ 11 200 locuri de parcare până în 2025. Cum poate fi posibil? Primăria Amsterdamului, a avut ca prioritate diminuarea locurilor de parcare …

Spania investește în orașe smart și sustenabile

  Există o serie de 17 obiective globale de dezvoltare durabilă definite de Adunarea Generală ONU în SDG – Obiectivele de Dezvoltare Durabilă ale Națiunilor Unite, care alcătuiesc Agenda 2030. Ultimul raport ONU arată însă că eforturile țărilor de a atinge aceste obiective sunt adesea împiedicate de factori precum conflicte, inegalități, un climat în continuă …

Omul mai sus de mașină

Una dintre problemele orașelor zilelor noastre este cea a unui centru cu un trafic aglomerat, lipsit de atractivitate pentru pietoni. O soluție la aceste probleme o reprezintă transformarea străzilor centrale, dedicate în special traficului rutier, în străzi pietonale. Această intervenție are scopul de a atrage mai multi pietoni în zonă, sporind diversificarea activităților și implicit …

Cum pot colabora orașele pentru combaterea crizei globale?

Ce este Parlamentul Primarilor? Ideea de Parlament al Primarilor pornește de la teoreticianul politic american Benjamin Barber. În cartea sa „Dacă primarii ar conduce lumea”, acesta își exprimă viziunea conform căreia orașele comunică mai bine decât statele, sunt instituții capabile să rezolve probleme și ar trebui să aibă o voce cât mai puternică. Acesta susține …